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 Des trucs intéressants en vrac

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Loyola
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Dim 19 Juin 2016 - 21:37

Les successions de saison sans que la famille des champions du monde ne s'élargisse sont assez rare.

Nous en sommes à 5 saison de suite sans nouveau champion du monde depuis celle qui vit Vettel entrer dans le club.

Si Rosberg ne triomphe pas cette saison nous égalerons le record de 6 saisons entre le sacre d'Hakkinen et celui d'Alonso


Nous avons eu :
- 6 saisons sans nouveaux champions du monde entre Hakkinen et Alonso
- 5 saisons sans nouveaux champions du monde entre Ascari et Hawthorn.
- 5 saisons depuis le sacre de Vettel
- 3 saisons sans nouveaux champions du monde entre Senna et Mansell

- Les intervales de 2 saisons sans nouveaux champion sont advenus 4 fois
- Les intervales de 1 saisons sans nouveaux champion sont advenus 7 fois
- Les intervales de 0 saisons sans nouveaux champion sont advenus 17 fois


La plus longue série de nouveaux champions successives est de 5 saisons entre 78 et 82.
Vient en suite deux séries de 4 nouveaux champions successives de 61 à 64 et 2007 à 2010.


Dernière édition par Loyola le Lun 20 Juin 2016 - 1:27, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Dim 19 Juin 2016 - 21:41

> Vient en suite deux séries de 3 nouveaux champions successives de 62 à 64 et 2008 à 2010.

Euh, entre 2007 et 2010, non ? Raikkonen, Hamilton, Button et Vettel cela fait 4.

Oui le finlandais n'a eu qu'un seul sacre.
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Lun 20 Juin 2016 - 1:25

oui, il y avait une couille sur les bornes ;-)

Merci
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mer 22 Juin 2016 - 11:06

Sur les 106 vainqueurs de GP, 52 sont encore de ce monde soit un peu moins de la moitié.

Parmi les vainqueurs de GP décédés, 52% le furent suite à un accident.

Les type d'accidents sont varié de l'accident de course à l'accident de circulation en passant par l'accident d'avion.

Parmi ces morts accidentelles :
- 39% sont liées au déroulement d'un GP (essais ou course)
- 15% à des essais privés
- 7% à des accidents de la circulation
- 7% à des accidents d'avion
- Le petit tiers restant à divers sports mécaniques (Indy, F2, Sport-Proto, Can-Am, hors bord, course de côte ...)
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mer 22 Juin 2016 - 14:38

Les causes des décès sont parfois surprenante Choqué

Carl Scarborough est mort d'une insolation durant les 500 milles 1953

"Scarborough started the 1953 Indianapolis 500 on the seventh row. He qualified for the race with an average speed of 135.936 miles per hour.[6] During Scarborough's first pit stop, he felt sick from the heat and fumes at the race. After a fuel spill during the pit stop, a minor fire broke out involving the side of Scarborough's car. Scarborough climbed over the pit wall and collapsed onto a chair.[2] Bob Scott replaced Scarborough on the track.[7] Scott's own car had experienced mechanical difficulties early in the race. He finished the race for Scarborough in twelfth place.[2]

Scarborough was taken to the speedway's hospital, where he died.[7] His temperature was recorded as 104 degrees on admission to the hospital. Physicians there unsuccessfully performed open-heart massage before Scarborough was pronounced dead.[8] The temperature was 91 degrees in Indianapolis that day; nine drivers were treated for heat-related illness. Driver Pat Flaherty suffered minor injuries when he fainted and crashed into a wall later in the race.[9][10] The track temperature reached 130 degrees."
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mer 22 Juin 2016 - 14:50

Si on élargit à l'ensemble des pilotes ayant participé à un GP

53% d'entre eux sont aujourd'hui décédé

La moyenne d'âge de leur mort est de 60,8 ans

23% d'entre eux connurent une mort accidentelle

Ceux ayant trouvé la mort par accident la rencontrèrent à l'âge moyen de 36,3 ans
Ceux étant mort de cause non accidentelle ont trouvé la mort à l'âge moyen de 74 ans.

Dans l'esprit "Moliére" notons Cal Niday mort lors d'une course rétro à l'âge de 73 ans.

Le plus jeune des pilotes décédé avait 20 ans (RODRIGUEZ Ricardo, lors d'une course de F1 hors championnat)

Le plus âgé des pilotes décédés était centenaire, PIETSCH Paul.

11 Pilotes de F1 sont mort dans un accident d'avion et autant dans un accident de la route.
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Sam 30 Juil 2016 - 21:20

Le duo infernal de Mercedes est un de ceux ayant partagé le même stand sur le plus de GP.

A ce jour ils sont le 8° couple le plus "fidèle" de l'histoire de la F1

S'ils vont jusqu'au bout de la saison 2017 ensemble, il n'y aura sans doute que l'inénarrable couple masochiste Barrichelo/MS pour les devancer Mr Green
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Sam 6 Aoû 2016 - 13:17

Si 2012 a marqué la première saison de l'histoire où le champion n'a aps gagné de courses européennes dans la saison, il faut remonter à 1987 pour avoir un champion du monde ne s'étant imposer qu'en Europe cette fois là.
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Sam 6 Aoû 2016 - 16:33

Une des rare saison où le WC a rempoté bien moins de GP que son dauphin d'ailleurs Mr Green
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Sam 13 Aoû 2016 - 3:46

Le nombre de vainqueurs de GP (Hors Indy 500) ayant fait leur début par constructeur de monoplaces

Lotus 12
Ferrari 7
Williams 6
Cooper 5
Brabham 5
McLaren 5
Tyrrell 5
March 5
Minardi 5
Sauber 5
Alfa-Romeo 4
Maserati 4
Jordan 4
HWM 2
BRM 2
Surtess 2
Iso 2
Shadow 2
Toro rosso 2
Simca Gordini 1
Matra 1
Hesketh 1
Martini 1
Ensign 1
Theodore 1
Toleman 1
ATS 1
Arrows 1
Benetton 1
Ligier 1
Renault 1
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Sam 13 Aoû 2016 - 3:52

Les constructeurs au palmarès vierge de victoires sont finalement assez rare

Minardi 5
HWM 2
Surtess 2
Iso 2
Simca Gordini 1
Martini 1
Ensign 1
Theodore 1
Toleman 1
ATS 1
Arrows 1
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Sam 13 Aoû 2016 - 4:11

A noter que depuis REGAZZONI Ferrari n'a plus donné sa chance à un débutant devenu vainqueur de GP (Il y a quand même G. Villeneuve qui ne fit qu'un GP chez McLaren avant d'intégrer la Scuderia)
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Sam 13 Aoû 2016 - 4:17

Et même principe pour les constructeurs ayant vu les débuts de futurs WC

Lotus 7
Brabham 3
McLaren 3
Alfa-Romeo 2
Cooper 2
March 2
Williams 2
Sauber 2
Ferrari 1
Maserati 1
BRM 1
Hesketh 1
Ensign 1
Theodore 1
Toleman 1
Jordan 1
Minardi 1

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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mar 16 Aoû 2016 - 11:35

Hors Indy, 77% des constructeurs impliqués en F1 n'ont jamais fait débuté un futur vainqueurs de GP.

Une grande partie de ces écuries ont un palmarès insignifiant mais ce n'est pas le cas de toutes.

Red Bull, Mercedes en font parties.
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mar 16 Aoû 2016 - 11:48

Il semble assez clair que faire le pari de débuter chez un constructeur de quatrième zone en espérant se faire remarquer est un choix assez hasardeux tant rare sont ceux ayant un semblant de palmarès ayant débutés dans ces conditions.

Plus de 80% des futurs vainqueurs de GP ont débuté chez un constructeurs ayant été capable de remporter au moins un GP.
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mar 16 Aoû 2016 - 12:14

Tu remarqueras que souvent ceux qui ont débuté dans les écuries de quatrième zone ont pu décoller par le fait qu'ils ont été soutenus avant leur arrivée en F1. Cette écurie de transition ne servant qu'à vérifier le talent du pilote et le préparer à monter en grade, l'écurie bénéficiant d'un soutien financier pour l'opération.

Par exemple : Alonso, Ricciardo ou Vettel dans une certaine mesure. La filière Red-Bull en tant que telle repose sur ce principe avec Toro Rosso et certaines écuries comme Ferrari ou Mercedes en prennent le chemin. Les pilotes actuels de Manor sont par exemple candidats à ce genre de situations.
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mar 16 Aoû 2016 - 15:28

Toro Rosso,  Sauber et même Minardi ne furent pas, pour moi, des écuries de 4° zone ;-)

Les pilotes actuels de Manor sont bien dans une écurie de 4° zone eux et jusqu'ici ça n'est pas vraiment bon signe.

Haas et Manor ne servent à rien Mr Green

Les pilotes sérieux débutent quasiment toujours dans des écuries sérieuses Cool
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mar 16 Aoû 2016 - 16:06

Depuis la saison 2000, 80 pilotes ont débuté en F1.

Voici la répartition par écurie de début en GP

Minardi 10
Williams 8
Toro Rosso 8
Jordan 8
Sauber 6
Caterham 6
Renault 4
McLaren 3
Toyota 3
Jaguar 3
Super Aguri 3
Prost 2
Force India 2
HRT 2
Red Bull 2
Manor 2
Marussia 2
Virgin 2
Spyker 1
Arrows 1
Lotus 1
Midland 1
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Mer 17 Aoû 2016 - 3:03

IL semblerait quand même que Pascal Wehrlein est quelques chances de ne pas végéter chez Manor Mr Green
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Lun 29 Aoû 2016 - 20:03

Tony évoquait l'arrivée possible du chef de la maison d'Hasbourg-Loraine en F1

Il y a eu pas des nobles de moins haut lignage en F1

Karel Pieter Antoni Jan Hubertus Godin de Beaufort
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips
Birabongse Bhanutej Bhanubandh (Prince Bira of Siam)

Vous en voyez d'autres ?
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Lun 29 Aoû 2016 - 20:10

Loyola a écrit:
Tony évoquait l'arrivée possible du chef de la maison d'Hasbourg-Loraine en F1

Il y a eu pas des nobles de moins haut lignage en F1

Karel Pieter Antoni Jan Hubertus Godin de Beaufort
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips
Birabongse Bhanutej Bhanubandh (Prince Bira of Siam)

Vous en voyez d'autres ?

Johnny Dumfries, alias John Colum Crichton-Stuart, septième marquis de Bute, authentique Lord écossais.
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Lun 29 Aoû 2016 - 20:48

yep, il m'avait échappé celui-ci, pourtant assez evident Cool

Pair de GB quand même, ce qui lui donnait avant la reforme le droit de siéger à la chambres des lords de plein droit.



Dernière édition par Loyola le Lun 29 Aoû 2016 - 20:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Lun 29 Aoû 2016 - 20:52

Antonio Vicente Eduardo Angel Blas Francisco de Borja Cabeza De Vaca y Leighton Carvajal y Are, Conde de la Mejorada, Marquis de Portago.

Plus connu sous le nom d'Alfonso de Portgao. Large Sourire

Il se destinait à la diplomatie d'ailleurs...
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Lun 29 Aoû 2016 - 20:56

Ce n'est pas un pilote mais il y eu Paul de Metternich-Winneburg à la tête de ce qui ressemblait fortement à un club d'aristocrate avant le putsch des "jeunes turcs"

Son prédécesseur était Amaury de Merode, de l'aristocratie Belge

Et avant Filippo Caracciolo di Castagneto (Filippo Caracciolo, 3° Duca di Melito dal 1912, 8° Principe di Castagneto dal 1938 e Patrizio Napoletano)


Dernière édition par Loyola le Lun 29 Aoû 2016 - 21:02, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Des trucs intéressants en vrac   Lun 29 Aoû 2016 - 20:58

Nous faisons "coins de rues et virages immondes" Large Sourire
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