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 F1 "verte", économie & Co

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Loyola
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 10:38

Je viens de récupérer les bilans comptable des principales écuries de F1 britannique.

Je me plonge dans l'analyse de tout ça et visiblement il y a beaucoup a en tirer. Tire la langue
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Loyola
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 11:31

Une première donnée intéressante :

Il apparait qu'Honda F1 avait investit prés de 180M€ en R&D pour préparer la monoplace de 2009 qui devint la Brawn Choqué
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greencreeper
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 12:55

Sourire Ca fait un peu cher la "perte" de deux championnats pour Honda...

Sacrebleu, d'où tires-tu ces bilans comptables ? Ils sont publics, ou tes tuyaux sont bons ? Rire

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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 12:58

Non c'est tout ce qu'il y a de plus public comme toutes sociétés Cool

Tu as ça par exemple là : http://www.ukdata.com/

Mais c'est payant (18£/Bilan).

Un amis travaillant dans un des grand cabinet d'audit m'a téléchargé tout ça.
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greencreeper
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 13:04

Public... mais avec un tuyau pour ne pas payer l'accès aux bilans.

Bien vu, grand chef.

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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 13:05

greencreeper a écrit:
Public... mais avec un tuyau pour ne pas payer l'accès aux bilans.

Non, pour bénéficier de l'abonnement illimité qu'on les grands cabinet d'audit, je ne suis quand même pas un voleur.

A la limite le complice d'un très véniel abus de bien social Large Sourire
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greencreeper
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 13:12

Nous nous constituerons donc partie civile à ton procès, ayant tous ici des ascendants britanniques collaborant activement à la ligne éditoriale du site en question et de la gestion de sa base de données. Mr Green

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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 13:23

Nous vous êtes coupable de recel d'abus de bien sociaux Mr Green
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 13:26

greencreeper a écrit:
Nous nous constituerons donc partie civile à ton procès, ayant tous ici des ascendants britanniques collaborant activement à la ligne éditoriale du site en question et de la gestion de sa base de données. Mr Green

Le site n'a nullement été spolié, l'abus de bien social est le fait de la personne ayant utilisé son abonnement pour obtenir des informations n'ayant pas de liens direct avec ses missions.

Cela dit l'abornement étant illimité, il n'y a pas eu de dommage financier issue de cet usage, et la personne étant un cadre très supérieur rémunéré au forfait le temps passé n'a rien coûté a son employeur.


Donc un pet de lapin Cool
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 14:33

Commençons par McLaren Racing filiale à 100% de McLaren Group.

Le CA :
• 2008 : 139 M£
• 2007 : 127 M£
• 2006 : 110 M£
• 2005 : 113 M£
• 2004 : 110 M£

L’EBIT :
• 2008 : 14 M£
• 2007 : 1,7 M£
• 2006 : -9,3 M£
• 2005 : 1,6 M£
• 2004 : -3,1 M£

Les résultats exceptionnels :
• 2008 : 0,2 M£
• 2007 : -35,4 M£
• 2006 : -8,7 M£
• 2005 : 3,2 M£
• 2004 : 2,2 M£

Le résultat net après impôts :
• 2008 : 5,9 M£
• 2007 : -34,5 M£
• 2006 : -3,4 M£
• 2005 : 4,9 M£
• 2004 : 2,7 M£

La situation net :
• 2008 : -12 M£
• 2007 : -18 M£
• 2006 : 16,5 M£
• 2005 : 19,9 M£
• 2004 : 15 M£

La masse salariale :
• 2008 : 33,9 M£
• 2007 : 31,2 M£
• 2006 : 28,3 M£
• 2005 : 37,1 M£
• 2004 : 43,1 M£

Le nombre de salariés :
• 2008 : 611
• 2007 : 570
• 2006 : 547
• 2005 : 538
• 2004 : 524

La dette financière :
• 2008 : 50,2 M£
• 2007 : 49,1 M£
• 2006 : 27,2 M£
• 2005 : 48,8 M£
• 2004 : 61,7 M£

Les fonds propres :
• 2008 : -12 M£
• 2007 : -18 M£
• 2006 : 16,5 M£
• 2005 : 19,9 M£
• 2004 : 15 M£


La FIA en 2007 a fait trés mal aux compte de l'écurie.
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Loyola
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Lun 23 Nov 2009 - 14:49

Maintenant les comptes consolidés de McLaren Group

Le CA :
• 2007 : 242 M£
• 2006 : 207 M£
• 2005 : 241 M£
• 2004 : 234 M£
• 2003 : 179 M£

L’EBIT :
• 2007 : 3,4 M£
• 2006 : -2,2 M£
• 2005 : 14,3 M£
• 2004 : 6,3 M£
• 2003 : 6,7 M£

Les résultats exceptionnels :
• 2007 : -38,8 M£
• 2006 : -1,1 M£
• 2005 : -2,2 M£
• 2004 : -2,5 M£
• 2003 : 0,3 M£

Le résultat net après impôts :
• 2007 : -31,4 M£
• 2006 : 2,2 M£
• 2005 : 12,9 M£
• 2004 : -1,1 M£
• 2003 : 3,5 M£

La situation net :
• 2007 : 80,3 M£
• 2006 : 111,3 M£
• 2005 : 109,6 M£
• 2004 : 97,4 M£
• 2003 : 98,5 M£

La masse salariale :
• 2007 : 67,2 M£
• 2006 : 61,5 M£
• 2005 : 66,5 M£
• 2004 : 76,9 M£
• 2003 : 56,3 M£

Le nombre de salariés :
• 2007 : 1 360
• 2006 : 1 290
• 2005 : 1 299
• 2004 : 1 254
• 2003 : 1 110

La dette financière:
• 2007 : 32,6 M£
• 2006 : 19,3 M£
• 2005 : 55,3 M£
• 2004 : 51,5 M£
• 2003 : 9,5 M£

Les fonds propres :
• 2007 : 80,5 M£
• 2006 : 111,9 M£
• 2005 : 110 M£
• 2004 : 97,4 M£
• 2003 : 98,5 M£
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Ven 27 Nov 2009 - 16:51

Loyola a écrit:
Les fonds souverains des états pétrolier font leurs courses :

30 % de Brawn GP pour le fond d'Abu Dhabi.
70 % de McLaren group pour Bahreïn.

La situation de Dubaï risque d'avoir des répercussion sur les autres états membres des émirats arabes unies;

Le financial time s'interroge déjà sur l'avenir de la participation d'Abu Dhabi dans Daimler.

Nous risquons d'assister a des cessions d'actifs pour retrouver des liquidités.
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greencreeper
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Ven 27 Nov 2009 - 18:10

Qui rachèterait ces actifs cédés par Abu Dhabi ?

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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Ven 27 Nov 2009 - 18:34

Pour ça il n'y aurait pas de pb, il y a en portefeuille des actifs de trés grande valeur.

Nous ne sommes pas dans un cas d'actifs pourri, mais simplement de endettement massif.
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Loyola
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Jeu 3 Déc 2009 - 12:50

Dans les choses intéressantes sur l’avenir du sport automobile, on commence à voir une masse conséquente d’études de cabinets d’analyses et de prospectives annonçant un retour aux fondamentaux du sport automobile.

A son origine le sport automobile servit a crédibiliser l’automobile au yeux du public et a en faire un mythe.

La tendance actuelle de déplacement des enjeux vers les questions environnementale remet cette dimension pionnière au cœur des questionnements.

Nombreux sont ceux imaginant a moyens terme l’émergence d’un sport automobile « zéro émission » et considérant que cette démarche pourrait avoir un impact fort répondant aux attentes des consommateurs potentielles.

Nous reverrions un sport auto terrain d’expérimentation et d’audaces technologiques, crédibilisant de nouvelles approches et valorisant l’image de ces démarches.

Les USA semblent en pointe sur ces approche et des projets de compétitions commencent à y voir le jour, nombre de constructeur impliquer sur cet axe de développement ont conscience qu’il faudra a moyen terme en passer par là pour réinjecter du rêves dans une approche environnementale pragmatique et inquiétante quand à la pérennité d’un certain mode de développement.
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Jim Clark

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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Jeu 3 Déc 2009 - 15:42

Loyola a écrit:
Dans les choses intéressantes sur l’avenir du sport automobile, on commence à voir une masse conséquente d’études de cabinets d’analyses et de prospectives annonçant un retour aux fondamentaux du sport automobile.

A son origine le sport automobile servit a crédibiliser l’automobile au yeux du public et a en faire un mythe.

La tendance actuelle de déplacement des enjeux vers les questions environnementale remet cette dimension pionnière au cœur des questionnements.

Nombreux sont ceux imaginant a moyens terme l’émergence d’un sport automobile « zéro émission » et considérant que cette démarche pourrait avoir un impact fort répondant aux attentes des consommateurs potentielles.

Nous reverrions un sport auto terrain d’expérimentation et d’audaces technologiques, crédibilisant de nouvelles approches et valorisant l’image de ces démarches.

Les USA semblent en pointe sur ces approche et des projets de compétitions commencent à y voir le jour, nombre de constructeur impliquer sur cet axe de développement ont conscience qu’il faudra a moyen terme en passer par là pour réinjecter du rêves dans une approche environnementale pragmatique et inquiétante quand à la pérennité d’un certain mode de développement.

Je pense, et depuis déjà plusieurs années, que la F1 doit prendre cette voie si elle veut avoir de l'avenir.

Il faut que cette discipline se remette en adéquation avec son temps, qu'elle arrête de snober le monde qui l'entoure. Elle est actuellement sur un petit nuage, complétement déconnectée de la réalité du monde.

Je vais me répéter, mais pour moi, la F1 doit être avant-gardiste, précurseur de ce qui se fera dans X années sur les voitures de série.
Le problème, et depuis un certain temps, c'est que la Formule 1 est devenue un anachronisme !
Elle prône encore la puissance des moteurs thermiques, alors que les premiers véhicules hybrides commercialisables ont émergé il y a plus de 10 ans !

18000 t/min (et presque 20000 il y a 2 ou 3 ans), c'est une jolie prouesse technique, mais complétement futile, surtout avec des consommations de l'ordre de 70 litres aux 100 kms, quand l'humanité commence enfin à prendre conscience que la Terre n'est pas faite pour récevoir toute notre pollution.

Si la F1 n'est plus en phase avec les préoccupations actuelles, alors plus personne ne se préoccupera du sort de la F1. Et ce sera mérité.

Alors vive les hybrides, vive le KERS et vive les panneaux solaires en F1.
Et vive la révolution ... Mr Green Droite Caché
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Loyola
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Jeu 3 Déc 2009 - 22:22

Les analystes semblent plutôt pencher pour l'émergence d'autre compétitions.

Les formules en place ne pouvant réellement s'adapter à un nouveau paradigme.


Dernière édition par Loyola le Ven 4 Déc 2009 - 8:25, édité 1 fois
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greencreeper
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Ven 4 Déc 2009 - 7:56

En avant pour la "Formule DD" !


N.B. : "DD" : Développement Durable (grotesque, comme antinomie).

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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Sam 5 Déc 2009 - 10:41

En me replongeant avec Kiwi dans le passé de la course automobile, je me dis que l'avenir d'un sport automobile orienté vers l'innovation se trouve sans doute plus dans une remise en avant des courses d'endurance que dans les sprint de type F1.

Ce type de course furent des défis technologique visant a crédibiliser l'automobile et a la faire évoluer, cela rentre parfaitement dans les enjeux modernes.
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Sam 5 Déc 2009 - 11:10

greencreeper a écrit:
N.B. : "DD" : Développement Durable (grotesque, comme antinomie).

Quand je lis "DD" ou même seulement "durable", parce que tout est "durable" aujourd'hui, je sors mon révolver ! Furieux

Les courses ne sont plus, et ne seront plus jamais des "bancs d'essai" pour la voiture de "M. Tout le Monde".

Le temps où Jaguar testait les freins à disque au Mans, on peut l'oublier.

Les courses d'endurance sont trop chiantes pour les téléspectateurs moyens, qui en perdent le fil, malgré l'affichage des classements en temps réel.
La formule ALMS reste spectaculaire, notamment parce qu'elle se produit sur les vieux circuits US, beaux, verts, aux pistes dangereuses, qui rebuteraient les pilotes européens.
L'utilisation bien comprise par les américains du "pace car", y compris sur routier, permet de resserrer les rangs au premier accident, sans abuser de la durée sous "jaune" (contrairement à la mascarade du "safety car" en F1) et les courses se terminenrt généralement en sprint.

Resteront juste quelques courses "emblématiques", y compris "en nocturne" (ânerie suprême !) lancées à grands coups de matraquage médiatique et au parfum de "blingbling" porté au paroxysme (Monaco, Abou Dhabi...)

Pour le reste, croisons les doigts pour que subsistent des compétitions à l'usage des amateurs, éclairés ou non.

On n'échappera malheureusement pas aux "hybrides", après les diesels, et avant le "tout électrique"... quelle pitié !
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Sam 5 Déc 2009 - 11:22

Sans vouloir te vexer, la mort du moteur à combustion interne, est inéducable.

Ce n'est qu'une question de temps. Cool
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Sam 5 Déc 2009 - 11:23

J'espère bien être mort avant lui ! Rire
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Sam 5 Déc 2009 - 11:25

Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Jeu 7 Jan 2010 - 22:50

Genii Capital vient e faire une offre de dernière minute minute à GM pour la reprise de Saab, avec semble-t-il Bernie comme partenaire.
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MessageSujet: Re: F1 "verte", économie & Co   Ven 8 Jan 2010 - 12:13

Ben... je croyais Saab déjà vendue aux chinois, comme Volvo ! Choqué
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