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 Le championnat 2013 avec un barème classique

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Loyola
Pédant
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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Lun 25 Nov 2013 - 23:09

Pieyre a écrit:
Quelle est la statistique la plus pertinente pour mesurer la domination sur une saison ? Est-ce le ratio de victoires ou le pourcentage de points obtenus par rapport à l'optimale ? Si c'est cette seconde statistique, alors la saison 2002 de Michael Schumacher reste supérieure. Moins de victoires mais tous les grands prix terminés et 84.71% des points obtenus contre 83.58 pour Sébastian Vettel cette année.
C'est ce que j'ai utilisé ailleurs (pour les constructeurs) et c'est effectivement ce qui me semble le plus pertinent, même si c'est légèrement baisé par la bonification relative des place selon les barèmes.
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Loyola
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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Lun 25 Nov 2013 - 23:11

Renault a écrit:
En 2002, Schumacher a fait l'affront de finir toujours sur le podium ce qui sera difficile à reproduire en terme de performance.
2002, 2004, 2011 et 2013 ont des traits communs de domination, même si la domination de Red-Bull n'est pas nouvelle dans l'Histoire, le rapprochement avec Ferrari 10 ans plus tôt est plutôt normal.
Les quatre saisons que nous venons de vivre ne sont pour moi pas comparable en terme de domination à ce que fût la longue période MS Ferrari.
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Renault

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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Lun 25 Nov 2013 - 23:15

Ce n'est pas pareil parce que Ferrari et Schumacher ont dominé en l'absence d'un constructeur capable de rivaliser et d'un pilote de grand calibre.
Mais en soit, les voitures et les pilotes en terme de performance optimale sur ces périodes sont similaires. C'est plutôt rare qu'une équipe puisse aligner un pilote de ce calibre dans une voiture aussi performante sur autant de saisons.
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Loyola
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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Mar 26 Nov 2013 - 8:54

Tu oublis un peu vite que deux des titres furent conquis sur le fils du rasoirs.
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Renault

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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Mar 26 Nov 2013 - 9:10

C'est vrai, mais la Red-Bull était malgré tout très au dessus de lot, si Alonso a su rivaliser avec eux c'est bien grâce à la fiabilité exemplaire de la Ferrari mais aussi parce que Vettel a commis trop d'erreurs bêtes surtout en 2010.
C'est plutôt le fait que Ferrari ait pu lutter 2 années sur 4 qui est anormal quand on voit à quel point le duo était rapide en performance pure.
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Loyola
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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Mar 26 Nov 2013 - 16:57

La domination c'est le resultat pas le potentiel Cool 
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Jim Clark

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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Jeu 28 Nov 2013 - 22:47

Je serais tenté de dire que la domination de Vettel cette année ne vaut que pour la deuxième moitié de saison. Car contrairement à la Ferrari de 2002 et 2004, la Red Bull n'était pas dominatrice dès le début de saison.
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Loyola
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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Jeu 28 Nov 2013 - 22:50

Yep, l'effet de domination a était fortement accentué par la reddition rapide de l'adversité.
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Tony

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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Jeu 28 Nov 2013 - 23:14

Et au soir du GP de Grande-Bretagne, Vettel n'avait que 21 points d'avance sur Alonso, soit moins qu'une victoire.
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Loyola
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MessageSujet: Re: Le championnat 2013 avec un barème classique   Ven 29 Nov 2013 - 0:32

AU soir du GP de GB Alonso avait marqué 84% du cumul de points de Vettel, pour finir à 57%

Alonso n’a en moyenne marqué que 12,7 Pts/Gp, un pilote finissant 4° de tous les GP aurait fini 3° à seulement 14 Pts d’Alonso Large Sourire 
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